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在行业都在向智电化发展时,LEVC已杀入空间高端局

刚刚结束的上海车展,众多新技术集中亮相,中国正在成为新一轮汽车革命的技术中心。当全球汽车品牌“卷”起智能化、电动化的浪潮时,伦敦电动汽车公司(以下简称:LEVC)却独辟蹊径在工业革命的发源地开辟了空间科技的全新赛道。

5月4日,LEVC在英国正式发布首个空间导向型纯电架构(Space Oriented Architecture,以下简称:SOA架构),以空间底层技术,打破物理极限,重构空间与出行的关系。此前,汽车在过去百年中,在造型、动力、材料等方面获得了突飞猛进的发展,但在车内空间并没有发生任何实质性改变。此次SOA架构的发布势必将掀起汽车空间革命。

十年混血引发百年巨变

技术创新永远都是企业竞争的最高壁垒,LEVC就是衔技术而生。1908年,LEVC聚焦高端出行需求,在伦敦发布小转弯半径车型标准法规契机下,设计制造了世界上第一辆专用出租车,并逐渐发展成世界独一无二高端出行品牌。

一个世纪以来,LEVC一直专注推动轮上空间的创新发展,开创了一系列具有里程碑意义的技术,包括最小转弯半径技术全球第一,首创安全隐私舱隔断、首创出行对向会客座椅、首创副驾行李舱、首创无障碍关怀功能等功能技术。先后推出FX、TX等经典车型系列,为全球用户提供高端优雅的出行服务。

技术投入上不遗余力的LEVC,在2006年吉利控股集团入股后,走上了“双螺旋”创新上升通道,特别是吉利2013年全资收购后,累计投入超5亿英镑,以全球化体系推动LEVC由出租车制造商向新能源制造商转型。

在迈进智能化、电动化新时代,汽车被赋予了更多场景需求和价值内涵,车内空间的演化也达到了临界点。与吉利混血十年后,LEVC迎来百年巨变进入零碳战略2.0时代,开辟空间新赛道,为用户提供更宽敞、更安全、更智能、更环保、更触手可及的轮上空间。SOA架构及能够提供更多场景功能和情感价值的“XSPACE”呼之欲出。

打开空间革命的“密钥”

汽车创新技术的发展可谓是日新月异,在汽车向更强悍、更性能的迭代进化中,汽车空间也开始向更友好、更安全、更舒适、更易用的新方向升级。在吉利技术、研发、全球供应链支持下,LEVC发布的全新纯电SOA架构,不断强化汽车空间价值,把空间还给用户。

空间方面,SOA架构打破物理极限,通过ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板,实现得舱率突破75%,前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨,为“XSPACE”空间场景自定义提供了优质地基。此外,SOA架构还设计了巧妙的安全方案,通过四级吸能卸力传导设计,及三层九腔蜂窝体防撞设计,可满足正碰及侧柱碰中欧双五星安全标准,同时更有MPDB偏置碰安全设计,保护自己也保护他人,以更高的验证尺度,满足中、英、欧五星标准要求。SOA架构创造的并不只是一个“大空间”,而是一个“大而安全”的“好空间”。

同时,SOA架构还在操控、能量等方面做到了“大而灵活”、“大而舒适”,进一步提升用户体验。高性能悬架设计,通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边,使得后悬架杠杆比达到0.675,较同级平均高出25%,实现大承载性能。同时,SOA扭转刚度可达41000N*m/deg,较行业水平提升1倍以上,能够让设计车辆在操稳性、安全性、NVH方面达到顶级豪华车水平。高性能智能热管理集成技术,不仅可以提供不同能量及动力形式组合,同时通过热管理体系使能量效率最大化。

作为SOA架构的重要技术支撑,L.OS移动数字空间,可实现软硬件高效协同,将空间优势与智舱发挥到极致。L.OS移动数字空间的E/E架构,超算平台算力可达1000+tops,L2-L4多种自动驾驶技术方案,支持全场景、全天候、全冗余自动驾驶方案实现。

中国版的“技术换市场”

当初,中国为了发展汽车工业,不得不拿市场换技术。如今,中国汽车品牌已掌握新能源核心技术,站在了时代的制高点。从最近的上海车展就可以看出,很多外资车企的高管三年之后再来中国,更多是带着一种学习的目的而来,很多中国市场独有的技术,更是让他们刮目相看。在全球“大航海时代”下,SOA的发布是吉利首次以底层技术来实现造血能力,持续推动LEVC零碳战略转型,引领吉利“出海”征程迈向新高度。

LEVC CEO 南圣良表示:LEVC将坚持出行DNA,秉承空间主义,依托革命性的SOA纯电架构,满足不同用户需求。我们站在吉利全球化技术体系的肩膀上,LEVC将从底层技术,产品定义,市场覆盖,模式创新等方面构建竞争力,立足英国走向全球。在技术解决方案上做加法,在价值创造上做乘法。

得益于领先、开放的底层核心技术,SOA将全面提升中大型豪华商务车单车价值量,有望在这一市场带来千亿级增量,赋能更多合作伙伴,共同实现无限可能的商业价值。吉利控股集团全面赋能LEVC,通过先进的经营理念和技术革新,持续助力LEVC战略转型,打造中国汽车全球化的“吉利样本”。

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