伴随着共享出行、智慧物流等新业态不断涌现，大数据、自动驾驶等新技术加快应用，我国的智慧交通发展进入快车道，人们的出行也出现新变化。
近年来，聚合打车已经成为消费者继公交地铁之外的另一个出行选择，一键叫车、全网比价，让消费者打车出行更快、更省。
日前，央视财经《消费主张》报道“智慧交通缓解出行焦虑”时点评：聚合打车改变了过去单一打车平台的价格垄断，让车企有了价格竞争，消费者得到了更多实惠。
高德共享出行产品经理邢健在接受采访时表示，我们有超六成的用户可以在五秒内叫到车，实现秒接单。
据了解，“秒接单”的背后得益于高德打车聚合了众多主流出行平台，为全国各地的消费者提供了充足的出行运力。
目前，高德打车覆盖了近300个城市，与超过100家出行生态达成合作。其中，高德打车与传统交通运输企业融合实现数字化升级，与巡游出租车行业融合进行巡游车网约化的探索，帮扶区域网约车平台做大做强、助力区域经济发展。
“过去30年，交通运输给人民群众最真切的感受是路通了、车快了、出行方便了”，交通运输部科技司司长岑晏青认为，进入新发展阶段，人民对美好生活的向往里，交通应该是人享其行、物畅其流，产业界特别是高新技术企业积极参与的智慧交通发展格局已经形成。
