李彦宏：AI企业要构筑安全的数据保护系统来保护隐私

在人工智能日益渗透各行各业的趋势下，企业要寻找机会，就要尽量以AI化的思维去考量公司战略。

人工智能企业不光要在信念上重视用户隐私数据安全，也要通过构筑安全的数据保护系统来真正落实。

我们只做最擅长的自动驾驶技术研发，不会自己造车。

中国经济是大海，面向未来我们知道自己责任重大，同时也充满信心。

2018年，对于不断加码人工智能的百度，以及自动驾驶行业来说，都是关键的一年，百度L4级商用车和乘用车都实现了从0到1的转变。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在接受新京报记者专访时表示，让路上一夜之间全都是自动驾驶车不太现实，自动驾驶的技术一定会递进式地渗透到我们的生活之中，未来三到五年自动驾驶车辆就将实现在开放道路上行驶。

随着自动驾驶的发展、人工智能时代的到来，如何保护用户的人身、数据安全成为企业必须要面对的问题。李彦宏认为，安全是自动驾驶的第一天条。人工智能企业不光要在信念上重视用户隐私数据安全，也要通过构筑安全的数据保护系统来真正落实。

李彦宏提到，经济转型和外部环境让民营企业在现阶段确实经受了一些挑战，但这些挑战也是机遇。中国经济是大海，面向未来我们知道自己责任重大，同时也充满信心。

谈人工智能：AI将重构生产力和生产关系

新京报：作为国内最早布局人工智能的互联网公司之一，百度怎么看待这些年来人工智能行业的发展？

李彦宏：无论从市场规模、技术创新、企业数量上看，都能看出中国人工智能发展的迅速和日益凸显的重要性。这些年越来越多的企业、科研系统把人工智能纳入了重要的技术投入方向。

但是任何产业的发展都不是仅仅通过研究推动的，产业化、应用化才能真正实现它的价值，去影响人们的生活。从这一点来看，我觉得在2018年，我们看到了比较多的成果，越来越多的人工智能项目实现产业化落地，从无人车的量产下线，到智慧农业、智慧医疗等，都是从技术研发发展到了应用的阶段。我以前说造车不是PPT，人工智能的发展也需要应用成果来体现。

新京报：人工智能对哪些行业的改变最大？蕴藏着哪些机会？

李彦宏：人工智能已经覆盖了三大产业，我们能想到的许许多多的行业，从文化娱乐到企业服务，到金融、交通、智能硬件、生活服务等各个方面，AI都已经实现了落地应用。

前些日子的民营企业家座谈会上，也提到AI是新动能，它对国民经济的改变不是像互联网改变餐饮、改变销售一样的重新构建一种商业模式，而是像电能一样重构你的生产力和生产关系。

很多传统行业的企业通过智慧化转型重新走上了高速跑道，这些经验都可以给还在“观望中”的企业带来参考。在人工智能日益渗透各行各业的趋势下，企业要寻找机会，就要尽量以AI化的思维去考量公司战略。

新京报：在人工智能领域，中国与国外差距有多大，中国如何才能实现弯道超车？

李彦宏：未来人工智能的国家级竞争，最后可能会归于中国与美国之间的竞争。在人工智能领域，中国的整体发展非常快，处于跟跑、并跑、领跑并存的状态。

中国发展人工智能是具有很大优势的。首先，政策红利是中国人工智能产业发展的关键因素之一。人工智能这么热，很有可能在未来这几年会迎来中国人工智能发展的高峰阶段。我们的政策对于科技创新和创业的支持很大也很及时，这对于产业发展都是实实在在的利好。

同时，公众对于人工智能的关注度与接受度高涨，市场潜力无疑是更大了。

除此之外，开放，是中国的人工智能产业的发展趋势。在开放平台的技术能力基础上，中小企业及传统企业都可以直接享受技术红利，跨越人工智能的技术鸿沟。

新京报：在人工智能时代，如何保护用户数据隐私安全？

李彦宏：人工智能时代数据的广泛可连接和应用，可能导致隐私方面的问题会日益凸显，保护数据安全既是对像百度这样的科技公司的要求，也是行业的底线。我们说AI的最高原则是安全可控，不仅是说AI决不能伤害用户的生命、财产安全，也要保护用户的隐私安全。

当然，安全准则需要技术去保障，数据是人工智能发展的主要驱动力之一，AI时代数据更新速度远远大于以往互联网时代，数据量的暴涨必然带来更多的安全挑战。人工智能企业不光要在信念上重视用户隐私数据安全，也要通过构筑安全的数据保护系统来真正落实。

谈自动驾驶：只做技术研发，不会自己造车

新京报：现在很多互联网公司都在造车，百度未来会不会也这样做？

李彦宏：在自动驾驶这块，百度投入得比较早，现在走得也比较靠前。但我一直在说，百度不会自己造车。我们不会自己去开生产线、设计发动机、研究流体力学或是工业设计，我们只做我们最擅长的自动驾驶技术研发，并且开放出来，和所有对无人车有兴趣、有想法、有能力的企业一起来做。

新京报：自动驾驶发展中，最困难的是哪个阶段？

李彦宏：最困难的应该是基础技术研发阶段。五年前，百度是中国最早投入自动驾驶研发的企业之一，那时候大家还没有意识到人工智能已经来了，如果我们说百度在研究智能驾驶，可能在大家的眼中我们也会是一个“PPT造车”的大话公司。

底层技术的开发是非常艰难的。人工智能需要算法、算力、数据三轮驱动，如今我们所实现的自动驾驶车辆也好，城市智能交通系统也好，都是建立在我们长期的算法迭代、算力升级、数据累积基础上的。

这也是我们决定将Apollo平台开放出来的原因，造轮子是个非常艰苦的过程，我们希望让大家直接免费使用我们的能力，要数据我们给数据，要技术我们给技术，传统的汽车厂商只管放心大胆使用百度的AI。所谓众擎易举，我们共同努力，自动驾驶的当前阶段，以及以后的阶段才会更加容易。

谈投资：更看重对方有无AI思维

新京报：百度在对外投资的时候，主要看重标的公司的哪几个方面？

李彦宏：人工智能是百度的战略方向之一，它目前也已成为拉动产业升级和经济增长的“新动能”，未来几乎没有任何一家企业可以说自己跟人工智能无关。我想，无论是新兴科技公司还是传统企业，我们都有合作的可能。

投资其实也是一种合作，对于投资，我们更看重理念，看对方是不是有AI思维，这是双方合作的基础。对于绝大部分企业来说，至关重要的还是如何在这个时代趋势之下，率先拥抱AI，做一个成功的AI技术应用者，尽快使自身AI化，这是我比较看重的。

新京报：对于人工智能人才稀缺性问题，你认为比较好的解决方案是什么？

李彦宏：随着人工智能的发展，人才稀缺问题会越来越凸显。要解决这个问题，首先，我们不能再用之前的思维去思考，而是需要运用跨界思维。人工智能不只是一项技术，它更是一门涵盖各种门类的交叉学科。我们不能单一的去培养某一类型的人才，而是应该培养具备多技能与全面思考能力的人才，建立起专业的人才培养体系。

人才的培养不是一日之功，也不是学校、企业或者政府任何一方能独立承担的责任。我们看到这些年中国在人才政策上是非常积极的，特朗普政府采取保守的移民政策，相反我们会欢迎这些人才来中国发展。同时，我们的高校也在积极探讨人工智能学科的建立，企业也在积极培养、吸纳人工智能人才，为他们提供更大的空间。

新京报：之前有观点认为，人工智能被高估，2018年开始挤泡沫，对此你如何看？

李彦宏：这几年人工智能这个词确实很火热，并且这种热不是“概念”上的热，而是已经落地应用在产业、遍地开花所产生的热。像刚才说到三大产业，包括金融、医疗、教育、出行等领域，AI应用的成果都是有非常具体的数据支撑的，这些具体的成果才是人工智能的成绩单，也是我们的市场需要看到的。

这几年我一直在跟大家强调“互联网是前菜，人工智能是主菜”，人工智能是面向未来的、影响力更大更深刻的东西，但这个变化过程也是渐进的，不是一蹴而就的。它的渐进性成果我们可以看到，目前人工智能产业规模是在不断扩大的，对于产业升级和经济变革的影响也逐渐突出。再加上一个越来越鼓励和期待的政策环境，我觉得不仅谈不上挤泡沫，我相信将来随着人工智能算法、算力和数据量的进一步提升发展，人工智能只会渗透得越来越深，越来越火，成为真正的“主菜”。

谈民营经济：中国经济是大海，我们充满信心

新京报：你如何看待民企眼下面临的困境？解决之道在于哪些方面？

李彦宏：经济转型和外部环境让民营企业在现阶段确实经受了一些挑战，但这些挑战也是机遇。习总书记强调过，我国经济发展正处在转方式调结构的紧要关口，既是爬坡过坎的攻坚期，也是大有作为的窗口期。我们相信，中国经济是大海，面向未来我们知道自己责任重大，同时也充满信心。

百度一直希望用自己的AI能力，为各个产业赋能，让每一个公司、每一个企业都能够很方便地使用这些最先进的AI能力。对于传统企业而言，则需要在这个时代趋势之下，率先拥抱AI，做一个成功的AI技术应用者，踩中时代发展的节拍，共享时代变革的红利。

新京报：你怎么看中央给民营经济发展开出的一系列**？

李彦宏：习总书记近来多次强调“两个毫不动摇”，明确提出了“三个没有变”的判断，并且提到要抓好“6个方面政策措施”。中央为民营经济发展开出的这些**，不仅给我们提供了非常切实有效的帮助，也大大提振了民营企业的信心。

对于民营经济的发展，社会上曾经有各种各样的声音，民营企业家会有一些担心。中央近期开出的**，无疑起到了吃定心丸的作用，这对我们来说非常重要，我们很需要听到这样的声音。

我们是一家民营企业，当听到毫不动摇的支持民营企业的时候，心里感觉非常踏实。所以我感觉，中央还是非常地支持民营企业的发展。

同题问答

2018年让你印象最深刻的一个经济事件是什么？

李彦宏：改革开放四十周年。我个人也好，百度也好，都是改革开放的受益者。如果没有经济40年的高速成长，如果没有互联网民从800万到8亿，不可能有百度。

你认为2018年中国经济最大的亮点是什么？2019是否会延续？